核心動(dòng)力采用了德國(guó)專(zhuān)家改進(jìn)的日本增壓中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英國(guó)珀金斯動(dòng)力等多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),并融合歐洲先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念,利用德國(guó)奔馳技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),油耗有效降低,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能更高。
底盤(pán)設(shè)計(jì)
底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了德國(guó)專(zhuān)家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤(pán)系統(tǒng),承載能力增強(qiáng),并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車(chē)系統(tǒng),天津奧鈴m4,可以控制重載行駛車(chē)輛;同時(shí),還有蓮花公司專(zhuān)門(mén)為高速而設(shè)計(jì)的車(chē)架和前、后橋系統(tǒng),均有效地增強(qiáng)了車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架,采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式,高承載能力的非獨(dú)立懸架,大承載量是4噸。
在早期設(shè)定明確的預(yù)期
在任何運(yùn)輸之前,所有關(guān)鍵利益相關(guān)者,托運(yùn)人、承運(yùn)人、銷(xiāo)售商、供應(yīng)商等,必須同意對(duì)每個(gè)角色的期望。這種事先規(guī)劃可以幫助避免以后風(fēng)險(xiǎn),以及快速解決任何可能出現(xiàn)。每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要被放到臺(tái)面上,從可以接受的溫度范圍到持續(xù)的溫度與循環(huán)提請(qǐng)表。設(shè)置適當(dāng)?shù)拿芊饧瑧?yīng)急預(yù)案,天津奧鈴,設(shè)備的期望,伴隨著返回和拒絕的過(guò)程一起。溫度敏感產(chǎn)品裝箱之前,任務(wù)應(yīng)該被分配給每個(gè)角色。這將有助于避免混亂和問(wèn)題,因?yàn)闀r(shí)間是至關(guān)重要的。無(wú)論多么平凡無(wú)奇,天津奧鈴超級(jí)卡車(chē),制定具體的期望可以幫助減少冷鏈斷裂和可能出現(xiàn)的質(zhì)量和物品壞掉。每次裝運(yùn)停止移動(dòng)或一個(gè)容器被打開(kāi),產(chǎn)品內(nèi)側(cè)處于損害的危險(xiǎn)。據(jù)估計(jì),如果掛車(chē)僅2華氏度溫度升高時(shí),它可以減少多達(dá)50%的保質(zhì)期壽命。
隨著環(huán)保法規(guī)的升級(jí),奧鈴品牌攜優(yōu)勢(shì)將迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇,正由行業(yè)的挑戰(zhàn)者向行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者闊步前行!
產(chǎn)品性能/福田奧鈴
操控性能
制動(dòng)效能穩(wěn)定、噪聲低、重量小,帶制動(dòng)間隙自調(diào)機(jī)構(gòu),維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單、方便助力轉(zhuǎn)向,融入轎車(chē)設(shè)計(jì)理念,令操縱更輕松、自如。 新開(kāi)發(fā)踏板吊掛,具有人機(jī)工程優(yōu)良,天津奧鈴輕卡,制動(dòng)性好,強(qiáng)度及剛度高等優(yōu)點(diǎn) 。全新開(kāi)發(fā)離合總泵系統(tǒng)并匹配真空助力器,是離合踏板力降低為非助力的1/4,減輕駕駛員的 勞動(dòng)強(qiáng)度 。數(shù)字化樣車(chē)設(shè)計(jì),使整車(chē)更安全 采用CAE設(shè)計(jì)手段,更加嚴(yán)謹(jǐn)精安全性能.
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